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REPARO DE MICRODANOS
Sabe aquela batidinha no carro, que não chega nem a
danificar a pintura? O reparo desse “machucadinho” está
virando um negócio de características próprias dentro
das oficinas, já que tem uma série de vantagens para o
reparador: é rápido, exige poucos equipamentos, a mão de
obra necessária é pequena (uma pessoa só pode dar conta
do trabalho)... O que não quer dizer que possa ser feito
de qualquer jeito.
Conhecer perfeitamente as
características do microdano, e as melhores técnicas
para esse reparo, é fundamental para que:
-
A
seguradora saiba quanto deve pagar pelo reparo.
-
Companhia e oficina tenham uma noção mais correta de
quanto tempo leva um trabalho desses.
-
A oficina se organize para atender a este tipo de
demanda.
A matéria de capa da Revista CESVI apresenta um perfil
desse tipo específico de reparo, abordando a variedade
desses pequenos danos e as técnicas utilizadas.
Leia também nesta edição:
ATÉ ONDE VAI A
DISTRAÇÃO
Falar ao celular é mesmo perigoso? E
se for com “viva-voz”? O desafio atual é saber conciliar
a comunicação no veículo com a segurança viária.
ENSAIOS
DE IMPACTO: A VEZ DOS SEDANS
Como o Renault Fluence e o Chevrolet
Cobalt se comportaram nos estudos de reparabilidade do
CESVI.
ENTREVISTA:
FLÁVIO MENEGHETTI
Presidente da Fenabrave quer aumentar
a participação das concessionárias nas decisões da
federação das distribuidoras de veículos.
ALÉM
DO RASTREAMENTO E BLOQUEIO
Sistemas estão ganhando novos
recursos para comunicação, monitoramento, segurança e
conforto. É a interação total entre o usuário e o
veículo.
VIVA-VOZ: ANTONIO
MEGALE
Presidente da AEA defende a inovação na indústria
automobilística como o caminho para a competitividade do
mercado nacional de veículos.
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